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Larga vida al Gran Premio de Zahara

Por estas fechas estábamos ultimando los detalles de las carreras de caballos de Zahara. Después de un año de patrocinadores, presupuestos, equipos, logos, carteles y dossieres, mirábamos de reojo el parte meteorológico. "No dan agua. La marea de 10.30 h a 13.00 h con un 0.45 % de coeficiente." Este año no hay carreras. Me quedo con el buen sabor de boca de las pasadas ediciones, con el interés de un equipo que, después de 10 grandes premios, sigue siendo el mismo y siempre ha confiado en mi. A pesar de mi mal humor. Un evento que se ha realizado por todos los que hemos estado involucrados, con cariño, sudor y mucho amor. Volverán los caballos a competir en la arena de Zahara. Sólo espero que no lo organice la IA. Larga vida al Gran Premio de Zahara.

Yo pienso seguir viajando en tren.

Hace unos años tuve la oportunidad de hacer una campaña de publicidad para Renfe. En aquella ocasión, durante el rodaje y la sesión de fotos, pude hablar con el maquinista e informarme sobre el sistema de conducción de los trenes de nueva generación. En concreto un Alaris. Me sorprendió por su sencillez de manejo y por la multitud de sistemas de seguridad, pedal de hombre muerto y mecanismos que de una u otra manera hacen que el tren no se pueda manejar al antojo del maquinista.

Por cierto, la persona que me atendió resultó ser muy educada, serena y responsable. Me transmitió una imagen muy positiva sobre él mismo y lo que, según sus palabras, consideraba "su tren". Aún pareciendo joven, llevaba 25 años en la compañía. Ahí es nada.

Todos los accidentes vienen a suceder por un cúmulo de factores, velocidad indebida, imprudencia, la vía, errores de diseño en el trazado, fallo de sistemas de seguridad. No lo se, ni soy experto.
Esperemos que los técnicos hagan su labor y aclaren las causas de esta tragedia. Y aprendamos de ello para que no vuelva a suceder. Yo pienso seguir viajando en tren.

Ánimo, Galicia.